Para poder puntuar en cada carrera de la MRT Cup 2011, será necesario respetar todas y cada una de las bases de la competición. El no cumplimiento de las mismas puede acarrear sanciones de cualquier tipo en el momento de la falta o posteriormente sin tener en cuenta precedente alguno.

Como norma general, cada prueba oficial de la MRT Cup 2011 se disputará los miércoles a las 22:00, teniendo en cuenta que el calendario y la hora de inicio puede verse afectada por variaciones si la administración lo considera oportuno por cualquier problema.

Cada piloto con intención de correr en alguna de las pruebas oficiales, deberá inscribirse en la competición con su dorsal a elegir por él mismo y especificando el nombre del fichero del skin que usará a lo largo de la misma. Los pilotos podrán inscribirse en cada carrera y actualizar PB hasta las 21:00. A partir de ese momento, los servidores se volverán privados, se mandará la contraseña por email y aparecerá publicada en los detalles de la carrera (página de inscripción).

No podrá entrar al servidor, una vez se privatice este, ningún piloto que no esté registrado en GPSERIES. Los que sí lo estén podrán pedir permiso a la administración si deséan ver la carrera en directo, concediéndoles siempre el privilegio si hay slots disponibles para ello.

Los pilotos inscritos, deberán salir a pista con el skin especificado en la inscripción de la competición. De lo contrario, el servidor les mandará a espectador automáticamente. Por ello es importante especificar bien qué skin va a llevar cada uno en la inscripción

Para poder participar en cualquier carrera oficial, será necesario tener un PB no superior al 107% del mejor inscrito en la carrera, independientemente de cual sea la división.

La no comparecencia de un piloto inscrito en cada una de las pruebas oficiales de la MRT Cup 2011 sin previo aviso con la suficiente justificación, puede acarrear una carrera de sanción para dicho piloto, ya que estas incomparecencias pueden afectar gravemente a la planificación de las carreras.

La calificación de cada prueba constará de una sola sesión de 10 minutos.

Está prohibido mezclar compuestos de neumáticos. Las 4 ruedas deben ir con el mismo compuesto.

El resultado de la clasificación será premiado con puntos. La distribución de estos se publica más abajo.

Comenzará inmediatamente después de la sesión de calificación con el orden invertido según el resultado de la clasificación.

Será obligatorio realizar una parada.

La elección del compuesto de neumático será libre entre R1 y R2, no siendo obligatorio el uso de ambos.

Está prohibido mezclar compuestos de neumáticos. Las 4 ruedas deben ir con el mismo compuesto.

Cada prueba oficial de la GP MRT Cup 2011 estará sujeta al siguiente sistema de balanceo de divisiones:

· Si en la inscripción figuran 32 pilotos o menos, todos correrán en primera división.

· Si en la inscripción figuran 33 pilotos o más, en la primera división correrán los 20 pilotos con mejor PB de la inscripción y en 2ª división el resto.

· Si en la inscripción figuran 40 pilotos o más, en la primera división correrán los 26 pilotos con mejor PB de la inscripción y en 2ª división el resto.

· Si en la inscripción figuran 64 pilotos o más, en la primera división correrán los 32 pilotos con mejor PB de la inscripción y en la 2ª división los 32 mejores siguientes.

Sin excepciones.

La puntuación obtenida en cada prueba vendrá dada únicamente por la posición del piloto en la carrera. La siguiente tabla muestra los puntos obtenidos en función de la posición: