GPSERIES

1. Todos los pilotos deben seguir las siguientes normas en carrera. No seguir dichas normas puede suponer la aplicación de penalizaciones que decidirán los jueces.

2. En caso de desconexión durante la clasificación se puede volver a entrar siempre que la carrera no haya comenzado, pero no se podrá volver a salir a pista en la sesión que esté en proceso. Si el piloto simplemente llega tarde a la clasificación sí podrá salir a pista para utilizar el tiempo que quede de sesión, pero solo en la Q1. En las posteriores, para que se admita la entrada del piloto una vez empezada la sesión, es necesario que previamente haya calificado dentro del corte de la sesión anterior si no el mismo software del servidor no te dejara salir a realizar la siguiente Q.

3. Si un participante entra en el servidor antes de una carrera, pero después de la clasificación, se le permitirá entrar y disputar la carrera. Su posición en parrilla será la última.

4. Si un jugador entra en el servidor durante la carrera, NO se le permitirá disputar lo que quede de ésta. Se considera que la carrera ha empezado cuando aparece la cuenta atrás "la carrera empezará en X".

5. No se reiniciará la carrera bajo NINGÚN concepto, a no ser que el percance lo haya causado algun problema de conexion o de servidor, y siempre que los administradores lo acepten.

6. En caso de NO poderse disputar la carrera de una división por causas mayores (como puede ser: lag o caida general) Se buscará un server libre de la comunidad y se configurará.

7. Los administradores de GPSERIES se reservan el derecho de aplazar una carrera el tiempo que estimen oportuno, en el caso que sea necesario, por cualquier problema o causa mayor.

8. No está permitido utilizar atajos, paredes, u otras facilidades del circuito para ganar tiempo de manera ilegal.

9. No se debe molestar durante la clasificación o carrera mientras haya pilotos en pista que no hayan terminado sus vueltas de clasificación o carrera bajo ningún concepto, pero se puede hablar por Chat ya que cualquier piloto puede bloquear todos los mensajes.

10. La línea que delimita la entrada a boxes, se puede pisar y atravesar, la de salida ni pisar, ni atravesar. No está permitido adelantar desde que comienza la línea de box en la entrada, hasta que esta acaba, refiriéndose a todo el trazado de la misma (no confundir con el trazado en el que se limita a 80 Km/h).

11. No está permitido defender la posición de forma ilegal cuando intentan adelantarte.

12. Los intentos de adelantamiento deben ser limpios y no peligrosos.

13. Se debe respetar a los pilotos doblados intentando no forzarles demasiado a apartarse de su trazada al pasarlos. Es recomendable doblar en las rectas. En las curvas, lo mejor es esperar a que se termine la trazada de la misma para adelantar.

14. Se debe facilitar el adelantamiento cuando vas a ser doblado.

15. Si te ves involucrado en un accidente, es obligatorio incorporarse a carrera SOLO si hay total seguridad.

16. Tanto en calificación como en carrera NO está permitido el uso de ESC+BOXES para luego volver a salir a pista. Hay que entrar a los pits por medios propios, sin usar ningún tipo de combinación de teclas. Esto es aplicable a cualquier situación. El setup de carrera o clasificación se elige de antemano, una vez empezada la clasificación o carrera, los unicos cambios posibles son los que permite el comando F12 y su posterior parada en boxes para que los "mecanicos" hagan los cambios que hayas seleccionado hacer (p.e. no vale hacer una parada legal en boxes pero al darte cuenta de que te has equivocado y llevas el set de carrera en vez de el calificación hacer esc+boxes para volver a salir).

17. En caso de quedar fuera de carrera, si no es por desconexión, es obligatorio entrar en modo espectador, quedando prohibido mantenerse en pista o alrededores.

18. Si algún piloto incumple estas normas y consideras que al hacerlo te has visto afectado negativamente o el resultado de la carrera ha sido adulterado, debes denunciar dicha conducta de manera formal mediante la página web.